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Estaciones de Tren en Escocia

10 estaciones de tren en Escocia

Estaciones de Tren en Edimburgo
Estación de Edimburgo Waverley
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Estaciones de Tren en Glasgow
Estación Central
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Con mas de 34 millones de pasajeros que transitan al año, la Estación Central de Glasgow, constituye no solo un centro de servicio sino un lugar turístico e histórico que vale la pena visitar durante tu estancia en esta ciudad. Inició sus funciones en 1879 con la llegada del primer ferrocarril, pero fue hasta 1882 que se terminaron las salas de espera y los andenes. Por su bella arquitectura y la calidad de su servicio, la Estación Central de Glasgow ha sido galardonada a nivel nacional en repetidas ocasiones; basta admirar su puerta principal elaborada en base a cristal y sostenida por pilares de acero.
Estaciones de Tren en Glasgow
Travel Centre
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Ahora es una cafetería Caffe Nero.
Estaciones de Tren en Bridge of Allan
Estación de Tren BofA
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La pequeña estación de Bridge of Allan es más importante y conveniente de lo que parece, pues es más tranquila y casi accesible que la de Stirling pero tiene el mismo alcance, es decír, todos los destinos disponibles para Stirling lo están para Bridge of Allan, lo que hace de este pueblo un lugar conveniente y tranquilo para hospedarnos si queremos quedarnos en la zona. En numerosas ocasiones la estación de Stirling puede encontrarse colapsada ya que las personas que trabajan en Glasgow o Edinburgo usan el tren (con bono mensual) para desplazarse. En estos casos la de Bridge of Allan es una opción más que recomendable. Además, es el medio más rápido y barato de ir o volver de Stirling (unos 4 minutos). Muy conveniente también si queremos hacer una excursión a Edinburgo o Glasgow (si por ejemplo, tenemos en cuentan los precios de gasolina y aparcamiento en las grandes ciudades, podríamos ahorrarnos más de 10 libras).
Estaciones de Tren en Stirling
Estación de tren en Stirling
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En pleno centro urbano de la ciudad, esta pequeña pero moderna estación de trenes, comunica la ciudad con tres vías principales: Edinbugo al Este (a 60 minutos), Glasgow al Oeste (a unos 35 minutos) y al Norte (diferentes destinos pero minoritarios pues son mas frecuentes desde los dos destinos mencionados anteriormente). Es la opción más rápida para desplazarnos por Escocia, principalmente por el centro - sur, aunque como suele pasar en este país, también es la más cara, optando la mayoría de las personas por los autobuses.
Estaciones de Tren en Fort William
Estaciones de Tren en Aviemore
Estación de tren de Aviemore
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Un pueblo para hacer cualquier deporte de montaña
Estaciones de Tren en Crianlarich
Estación de Tren de Crianlarich
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No a la vista del público pero en las laderas de las montañas, encontramos la pequeña pero socorrida estación de trenes de Crianlarich. Como digo pequeña pero muy completa, con su salón de té, aseos, sala de espera interior e incluso taquillas. Para algunos, una estación de tren ... pues bueno, no tan importante. Pero para un pueblo del tamaño de Crianlarich es un orgullo que llena de satisfacción y esas cosas ya por todos sabidas. Por lo que es cuidada con esmero y siendo declarada la tercera estación más limpia de todo el país, que no es poco. Fue creada a principio de siglo y esto fue un avance para esta villa, ya que permite ir a Glasgow, Oban, Inverness y algún que otro destino. Pero para mis amigos de las montañas es un recurso muy bueno, ya que los trenes que pasan por aquí paran en pequeñas estaciones remotas que son claves para hacer ciertas rutas y alcanzar algunas cimas. Por lo que tiene su público. Visualmente una preciosidad - algo modernizada - pero aun con aromas de estación histórica de las Highlands. Muy recogida pero en pleno uso y muy conocida en todo el país. Para cualquier viajero ávido de descubrir y recorrer las famosas Tierras Altas, esta humilde estación de tren debería ser todo un referente.
Estaciones de Tren en Braemar
Estación de Braemar
Una de las joyas escondidas de este precioso pueblo que es Braemar, su estación de tren. Pero lo más curioso del asunto es que el tren ni pasa ni pasó por Braemar ... cosas de la historia. En primer lugar nos encontramos con una casa de gran tamaño construida en madera al más puro estilo americano, con tonos amarillos y azules. En la actualidad una vivienda privada que aun retiene sus características iniciales que se pueden aun leer en la puerta. Entonces ¿estación de tren? Si pero al mismo tiempo no. Hay que volver un poco a esa Gran Bretaña de época Victoriana, cuando la misma reina Victoria pasaba aquí sus vacaciones, en Balmoral y por lo tanto el paso por Braemar era obligado. Ante eso, la villa se hizo famosa y las autoridades locales y nacionales pensaron que sería buena idea ampliar la red de transportes a la zona haciendo que el tren que va a Aberdeen pasara por allí. Una idea genial así que se construyó la estación en sí, lo que es el edificio. Pero la reina deja de venir y fallece, lo que hace que jamás se colocase o empezara a construir el famoso ferrocarril de Braemar. Por lo que la estación queda como atracción local, se convierte en viviendas privadas y hasta aquí llega la historia del tren de Braemar. Curiosa y diferente, cuanto menos pero parte de la historia de esta simpática villa.
Estaciones de Tren en Nethy Bridge
Cairgorm Mountain Train
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Un compañero que suele subir conmigo a las montañas pero a pie me hablo de la posibilidad de subir a un Munro pero usando un tren, lo cual me extrañó pero me resulto una buena opción para hacer en familia, especialmente pensando en los más pequeños. Tras investigar un poco me di cuenta que era un secreto oculto a voces, ya que era una de las atracciones más buscadas de Escocia. Así que ni corto ni perezosos fuimos. Paisaje preciosos, un frio considerable, lagos, áŕboledas y el tren en sí, con varias tiendas, cafeteríás y cosillas similares destinadas a la recaudación de fondos. El tren bastante subido de precio, en unos 10 minutos nos coloca a unos 800 metros de altura, en la segunda estación donde hay una curiosa exhibicion de artilugios montañeros y nos da paso a la tienda que su vez nos lleva al restaurante y de allí se nos lleva a un balcón precioso, con vistas a la cima y montes colindantes pero ooooh... sorpresa, se nos prohíbe salir del recinto y con ello acceder a la cima, tan solo 400 metros mas arriba lo que hace que la evaluacion de esta atraccion pierda mucho por no decir casi todo. Lo que pagamos no compensa por 20 minutitos de tren - por bello que nos resulte el paisaje. Por lo visto no siempre es así, lo cual comprobare en cuanto pueda pero mi consejo es preguntar antes de pagar. Si no nos dejan salir, definitivamente no subir. Un poco desconcertado y con sabor un tanto agridulce por este curioso lugar.
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