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Estación de Atocha
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El edificio de la estación de Atocha, construido para la compañía ferroviaria MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante ), fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de Estación de Mediodía (Estación del Sur) o Embarcadero de Atocha. Era la primera estación de tren de Madrid. Hubo varios intentos anteriores de construcción de una línea de ferrocarril con destino a Aranjuez, como ofrecimiento a la realeza, pero que no fructificaron, principalmente por problemas económicos.
Inicialmente es una estación modesta con un principio basicamente dedicado a viajeros, que se encuentra fuera de los límites de la ciudad.. Se halla rodeada de imponentes edificios como la Basílica de Atocha, el hospital de San Carlos (actual museo Reina Sofía), el jardín botánico y el observatorio entre otros. En esa época, la zona estaba repleta de murallas que cobijaban la ciudad, para lo que el Ayuntamiento de la época debía buscar soluciones que facilitaran el paso y mejoraran las vistas de una zona muy degradada por tratarse de huertas y arrabales. -
hace 1 mes, 7 días
Raissa Lima
dijo:
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Una de las cosas que más me llamó la atención la primera vez que visité Madrid fue la estación de trenes de Atocha. Parece increíble pero es cierto, ya que no me esperaba encontrarme allí con una especie de Jardín Botánico impresionantemente bien cuidado.
Lo que es la estación es como todas las demás, es decir, está formada por pasillos llenos de paneles en los que van apareciendo las salidas y llegadas de los trenes, y por ventanillas en las que se pueden adquirir los billetes, pero en cuanto te diriges hacia el exterior te encuentras de repente con un espacio inmenso con el techo acristalado que está repleto de vegetación. No son plantas pequeñas sino todo lo contrario, son árboles y plantas altísimas que parece que no tienen fin. Es un lugar sorprendente y muy agradable y por eso, siempre suele estar lleno de personas que pasean por aquí o que se sientan a descansar mientras esperan a que llegue el tren.
El resto de la estación como decía es bastante normal, aunque la impresión que me dio es que está muy bien organizado. -
bueno pues este es el lugar de grandes experiencias, e quedado con varias personas para conocer, y con muchos amigos,... e tenido tardes increibles que espero que se vuelvan a repetir...
Sin mas que decir. un abrazo. :) -
Me recuerdo la primera vez que llegué a Atocha durante un viaje a Madrid con la escuela, y fuimos a la estación solamente para ver el lindo jardín tropical que se encuentra en su centro. Es muy relajante, con el agua que se hace casi espumosa y cae del techo a cada rato para mantener cierto grado de humedad para las plantas, y me pareció increíble lo tranquilo que era la estación comparada con las demás grandes estaciones de trenes de las capitales europeas.
La estación de Atocha es la estación principal de trenes de Madrid. Ahora está dividida en tres partes, está la de cercanías, la estación de Puerta de Atocha, de donde sale el AVE y la de Atocha Renfe para los demás trenes. Se inauguró en el siglo XIX, y fue creciendo poco a poco con la ciudad. El edificio original es el del frente, que se restauró hace poco. Un incendio lo destruyó parcialmente.
La nueva estación la realizó Alberto de Palacio, inspirado por Gustave Eiffel. Podemos ver todavía la estructura de hierro del invernadero.
Ahora por razones de seguridad hay que pasar sus equipajes por una máquina de rayos X, por lo cual recomiendo llegar con antelación para evitar perderse el tren. -
Atocha es el mayor centro ferroviario de Madrid y uno de los más grandes del mundo. Se podría decir que se trata de varías estaciones en una ya que en ella podemos encontrar Ave, trenes de Renfe, Metro... y a su vez conecta con línea de autobuses urbanos e interurbanos y una importante parada de taxi. Desde su última remodelación, una parte del interior de la estación fué convertida en un invernadero tropical. La verdad que es una sensación agradeble parecer estar en medio de un pequeño bosque, cuando en realidad estas esperando al tren.
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Es una estación muy bonita, he de admitir que me impactó ver ese pequeño jardin en medio del edificio y me gustó mucho el estanque con tortugas que hay :D
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La estación se encuentra en el barrio de Atocha del distrito madrileño de Arganzuela. La fachada original de la marquesina histórica del siglo XIX da a la Glorieta del Emperador Carlos V, nodo viario de primer orden de la ciudad al ser punto de intersección de varias arterias urbanas (Calle de Atocha, Paseo del Prado, Paseo de la Infanta Isabel, Avenidad de la Ciudad de Barcelona, Calle de Méndez Álvaro, Paseo de las Delicias, Paseo de Santa María de la Cabeza y Ronda de Atocha). El complejo ferroviario se extiende concretamente en la porción de terreno delimitado al norte por la Avenida de la Ciudad de Barcelona y al sur por la Calle de Méndez Álvaro, prolongándose en dirección SE hasta la Calle del Comercio donde se sitúa las últimas instalaciones de la playa de vías.
La unión física de la vieja estación con las nuevas instalaciones la indica la torre del reloj, de ladrillo visto. La nueva terminal tiene un cuerpo cilíndrico de ladrillo visto y cristal, a través del que se accede a las estaciones de cercanías y largo recorrido (en la práctica, dos estaciones diferentes), metro y aparcamiento.
digno de ver su parte botanico con un microclima excepcional, digno de ver y super cuidado
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