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Viaduc de Garabit
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El viaducto de Garabit es un puente ferroviario construido en su totalidad en hierro colado por la compañía de Alexandre Gustave Eiffel. Para mí, es una visita imprescindible en este camino, es más, yo pasé la noche en mi autocaravana bajo el puente. El punto más elevado a 120m sobre el nivel del Río Truyère. La suma de todos los vanos y el arco dan una longitud total de 565m para este viaducto y tiene un peso apróximado a las 3300 toneladas. El 14 de junio de 1879 el Gobierno francés dio la orden de proceder con la construcción del viaducto, siendo la empresa Eiffel et Cie de Alexandre Gustave Eiffel la responsable de la realización de esta obra la cual pasaría a formar parte de la línea de ferrocarril Marvejols-Neussargues y el ingeniero León Boyer. Eiffel empleó su experiencia en la construcción del puente sobre el Río Duero en Oporto el cual es bastante parecido a este viaducto. Cinco años más tarde el puente estaba concluido. El 26 de abril de 1884 se cerró el arco central de 165m de luz sobre el Río Trouyère en el Valle de Garabit y en el año 1889 quedó abierto al tránsito. Con sus 120m de altura se convirtió en su época en el puente más alto del mundo. Se trata de una obra de gran atrevimiento técnico al alcanzar más de 112 metros de altura con un arco de 165 metros de luz, armonizando de manera espectacular con el paisaje que rodea a la construcción. En los planos Eiffel incluyó la estructura de Notre-Dame de París en el arco de su viaducto para indicar las impresionantes medidas que iba a alcanzar con este proyecto, superando las cotas de la catedral parisina.